Dunlop Winter Sport 5 SUV – Test, opinioni e recensioni
CATEGORIA
Premium
STAGIONE
Invernale
ADATTO A
Crossover e SUV
MISURE
da 16″ a 20″
ETICHETTATURA EUROPEA
ADERENZA SUL BAGNATO
B
RESISTENZA AL ROTOLAMENTO
C
RUMORE ESTERNO
69 db
Descrizione Generali
I Dunlop Winter Sport 5 SUV sono la versione per auto di medio grandi dimensioni delle Winter Sport 5. Le maggiori differenze tra le due riguardano principalmente la struttura lamellare, rigidità del tallone e, naturalmente, dimensioni e indice di carico.
Caratteristiche principali
Neve e ghiaccio
Le scanalature a V, aggiunte a quelle di base, consentono di creare una fitta rete di canali che raccolgono la neve, aumentando trazione e tenuta. Il disegno del battistrada, con il sistema Multiblade di Dunlop, è costituito da lamelle di diverso tipo adatte all’alternanza tra neve e ghiaccio. Rispetto alle Winter Sport 5, la versione SUV è dotata di lamelle parallele agli spigoli dei tasselli e sono più lunghe riuscendo, così, ad aprirsi meglio e a migliorare l’aderenza su neve e ghiaccio.
Bagnato
Il disegno direzionale del battistrada costituito da profonde scanalature, consente di drenare efficacemente l’acqua riducendo il rischio di aquaplaning. Inoltre, la mescola Silica-Plus, contribuisce a migliorare l’aderenza su bagnato e su fondi a basse temperature, in modo da avere prestazioni migliori in frenata e trazione.
Comfort/Consumo carburante
Il consumo di carburante è ridotto. D’altro canto il comfort rilevato dai test non è dei migliori. Un disegno del battistrada molto articolato e un punto di contatto più ampio, infatti, aumentano il rumore emesso dai pneumatici.
Usura
L’usura di questi pneumatici avviene in tempi discretamente lunghi. Infatti, il profilo piatto migliora la superficie di contatto con il risultato di un’usura uniforme.
Test 2020 TCS 235/55 R17 103V
I test del TCS rilevano ottime prestazioni su carreggiate asciutte, complice un tallone più rigido che migliora l’handling rendendo più precisa la guida tra le curve. Buone anche le prestazioni su bagnato e fondi ghiacciati, grazie al disegno del battistrada e il sistema lamellare Multiblade di Dunlop. I consumi sono molto buoni e anche l’usura registra ottimi risultati.
Fonte: tcs.ch
Punti Forti
- Ottimo per usura
- Buono su ghiaccio
- Buono su asciutto e bagnato
- Buono per consumo di carburante
Punti Deboli
- Lievi debolezze su neve
I risultati in sintesi
TCS
LA VALUTAZIONE OUTRIDER
3 cerchi su 5
