Ducati XDiavel V4: la nuova era delle muscle bike inizia qui

Dopo un’attesa che dura dal 2016, la Ducati XDiavel torna con una veste rinnovata per il 2025, abbandonando il precedente motore bicilindrico da 1260 cc in favore del potente V4 Granturismo, già apprezzato su altri modelli della casa di Borgo Panigale. Con i suoi 168 cavalli e una coppia massima di 12,8 kgm a 7.500 giri, l’XDiavel V4 si posiziona come una delle protagoniste indiscusse nel panorama delle muscle bike, unendo potenza e comfort per un’esperienza di guida unica.

Il modello originale, lanciato quasi dieci anni fa, ha segnato un punto di svolta per Ducati, introducendo una moto caratterizzata da un’impostazione di guida più cruiser, tendente al custom. Questa nuova XDiavel mantiene il suo DNA distintivo, con pedane avanzate e un design che esprime potenza e aggressività. La nuova piattaforma V4 offre non solo prestazioni superiori, ma anche una gestione dell’inerzia migliorata grazie all’albero motore controrotante, che contribuisce a una maneggevolezza più agile e reattiva.

Motore ed elettronica

Il cuore pulsante dell’XDiavel V4 è il V4 Granturismo da 1.158 cc, un motore progettato per garantire prestazioni elevate ma anche una certa efficienza. La funzione di disattivazione della bancata posteriore, già vista sulla Multistrada V4, permette di ridurre i consumi e il calore percepito dal pilota quando non si richiede tutta la potenza del motore. Questo è un aspetto fondamentale per chi cerca un utilizzo quotidiano della moto, dove l’efficienza può essere altrettanto importante delle prestazioni.

Dal punto di vista elettronico, la XDiavel V4 è equipaggiata con un pacchetto di tecnologie all’avanguardia. Sono disponibili:

  1. Tre modalità di potenza
  2. Quattro modalità di guida: Sport, Touring, Urban e Wet

Queste configurazioni permettono di adattare la risposta del motore e la gestione elettronica a diverse condizioni di guida, rendendo la moto versatile e adatta a qualsiasi situazione. Inoltre, il controllo di trazione, l’ABS cornering, l’anti impennata e il launch control trasformano l’XDiavel in un vero e proprio dragster, capace di regalare emozioni forti anche nei lanci da fermo.

Ciclistica e comfort

La ciclistica dell’XDiavel V4 è progettata per garantire stabilità e comfort, anche a velocità elevate. La forcella rovesciata da 50 mm e l’ammortizzatore con schema cantilever sul forcellone monobraccio offrono un’ottima risposta alle sollecitazioni stradali. Le ruote da 17” e l’imponente pneumatico posteriore da 240/45 non solo conferiscono un aspetto muscoloso alla moto, ma garantiscono anche una tenuta di strada straordinaria, fondamentale per un modello di questa categoria. I freni, con pinze Brembo Stylema e dischi da 330 mm, assicurano una potenza di arresto elevata, migliorando ulteriormente la sicurezza e il controllo durante la guida.

In termini di abitabilità, la sella dell’XDiavel V4 si posiziona a 770 mm da terra, rendendola accessibile a piloti di diverse stature. Il manubrio è stato arretrato rispetto al modello 1260, migliorando la posizione di guida e il comfort. Inoltre, la sospensione posteriore ha guadagnato 25 mm di corsa, mentre la sella è stata progettata per essere più ampia e spessa, aumentando il comfort sia per il pilota che per il passeggero.

Design e estetica

Un altro aspetto che colpisce dell’XDiavel V4 è il suo design audace e accattivante. L’estetica della moto è ispirata alle muscle car americane, creando un impatto visivo che non passa inosservato. La linea aggressiva, le finiture di alta qualità e l’illuminazione full-LED, con un gruppo ottico anteriore che richiama il tema della doppia C già presente nel Diavel standard, conferiscono alla moto un aspetto distintivo e moderno.

La nuova XDiavel V4 sarà disponibile presso le concessionarie a partire da maggio 2025, anche se il prezzo non è ancora stato comunicato. Sarà offerta in due colorazioni: il classico rosso Burning Red e il sofisticato nero Black Lava, entrambi in grado di esaltare le linee muscolose e il carattere sportivo della moto.

In un mercato sempre più competitivo, la Ducati XDiavel V4 si presenta come una proposta irresistibile per gli appassionati delle moto di grossa cilindrata, combinando potenza, comfort e tecnologia in un pacchetto che promette di stupire. Con la sua nuova incarnazione, l’XDiavel non solo continua la tradizione della casa di Borgo Panigale, ma si prepara anche a scrivere un nuovo capitolo nella storia delle muscle bike.

Osvaldo Bruni

Giornalista appassionato di automotive e sport motoristici, Osvaldo Bruni si distingue per il suo approccio analitico e la sua curiosità insaziabile. Con anni di esperienza nel settore, ha dedicato la sua carriera a esplorare le ultime innovazioni tecnologiche, le tendenze di mercato e le avventure ad alta velocità che animano il mondo delle quattro ruote. La sua penna agile e il suo occhio attento ai dettagli lo rendono un osservatore privilegiato di eventi come gare automobilistiche, saloni dell'auto e l'evoluzione delle case produttrici. Osvaldo non si limita a riportare notizie; il suo obiettivo è immergere i lettori nell'emozione del mondo motoristico, raccontando storie affascinanti dietro i veicoli e le persone che li rendono unici. Che si tratti di una nuova supercar, di un'innovazione eco-sostenibile o di un'epica corsa su pista, il suo blog "Outrider" è una tappa imperdibile per chiunque voglia rimanere aggiornato e appassionato di motori. Con uno stile coinvolgente e una visione sempre fresca, Osvaldo invita i lettori a viaggiare insieme a lui nel mondo delle automobili e delle competizioni, offrendo uno sguardo privilegiato su un settore in continua evoluzione.

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